[摘要] 目前，广佛地铁广州段及南延线正在抓紧建设，而据广佛地铁官方昨日发布，截至上月20日，广佛地铁首通段运送旅客已达17936.82万人次，发车间隔从开通初期的8分30秒缩短到目前的5分15秒。
数读广佛地铁这4年
行驶总里程：4017万车公里
运送旅客总数：17936.82万人次
客流构成：“广佛客”占比超7成，佛山境内客流两成多
日均客流量：从开通初期9.61万人次增长至15.16万人次，单日客流量25.69万人次
发车间隔：从开通初期的8分30秒缩短到目前的5分15秒
沿线楼价：魁奇路地铁站一楼盘每平方米单价从7000元涨到1.2万元
契机：轨道交通建设入高峰期
目前，广佛地铁尚有广州段和南延线两段在建，而正式通过验收也要在明年年底完成。从目前的施工进度来看，预计在2016年，广佛地铁南延线二期有望达到通车条件，并开始试运行。而广州段也在抓紧建设中。一旦广佛地铁全线实现通车，这条地下潜龙将使佛山中心区、新城与广州中心区实现“一线牵”。
广佛地铁开通后，佛山也随之进入轨道交通时代，而这4年间，佛山也在积极推进境内的轨道交通工程。2013年9月，南海新交通有轨电车项目正式动工；今年6月，佛山地铁2号线先期工程开建；不久后，佛山还将争取开建地铁的3号线和4号线。佛山地铁未来也将形成自己的轨道线网。此外，广珠城轨已通到了顺德，佛山西站也已正式开建。佛山已进入轨道交通建设的高峰期。
根据佛山市于2007年6月批复的佛山市城市轨道交通线网规划，全市城市轨道交通由8条线路组成。记者注意到，除了广佛地铁外，在这8条轨道交通线中，二号线（高明西安至广州南站）、五号线（滘口至葛岸）及七号线（大良至紫坭）也将成为佛山连接广州的快轨交通线或联系线。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
