[摘要] 普洛斯已在中国的39个城市投资和管理着150个物流园，拥有700余家优质客户，六成客户为跨国大型企业，主力客户包括阿迪达斯、欧莱雅、三星、亚马逊、大众汽车、百胜餐饮集团等。
丹灶年底再搬来“大树”
填补佛山电商仓储、物流等上游环节，带动产业集群辐射周边制造业转型
普洛斯电商物流园效果图。
普洛斯董事总经理东方浩（左二）考察丹灶物流新城为电商物流园选址。/丹灶镇政府供图
继国内园区运营的“老大哥”北京联东集团正式落户丹灶后，一周之后丹灶招商引资再搬来“大树”。有着全球领先、亚洲的现代工业以及物流设备提供商与服务商，普洛斯昨正式签约落户丹灶物流新城。
这种物流行业的巨头落户丹灶，不仅可以充分发挥丹灶在铁路、公路运输方面的原始优势，同时当电子商务逐渐成为产业发展的其中一个方向时，仓储、物流作为电子商务的上游环节，势必将为丹灶提供新经济增长点。
甚至说，对整个南海、佛山有意朝着电子商务方向发展的制造业企业来说，物流园巨头的进驻，无论是品牌，还是弥补电商发展的上游环节，都将带来不小的辐射和带动作用。
区位优势明显 吸引物流贵客
“一个月前我到普洛斯的苏州物流园考察，他们的物流运营管理理念和整体实力，真的让我非常佩服。”南海区经贸局副局长伍慧英谈及与普洛斯的合作时这样表示。此次南海与普洛斯的牵手，前后过程不过两个月，伍慧英用“一见钟情”来解释政企双方“闪婚”的理由。
普洛斯目前在华南的广州、深圳、东莞等主要城市有落点，而此前在佛山已有桂城、顺德的落点。这次选择将“佛山第三子”落户丹灶，完全是基于市场大趋势下的选择。特别是丹灶的区位优势、佛山综合经济实力、政府支持物流产业发展的决心是三大主要驱动力。
“丹灶得天独厚的交通地理位置非常有诱惑力，铁路、公路实现多式联运，同时丹灶所处的广佛经济圈实力雄厚，政府非常务实高效，支持物流发展的环境宽松。”普洛斯董事总经理东方浩说，丹灶物流园主打快消品分拨和培育发展电子商务龙头。
随着国内电子商务市场的快速发展，其对物流、仓储的要求越来越高。马云、刘强东等电商名人都曾提出未来实现24货物送达的可行性。在整体行业背景下，作为物流巨头，其实丹灶的区位交通优势对普洛斯而言显得最为重要。
丹灶镇处于广佛经济圈的中心脊，物流运输涵盖了高速公路、铁路、空运、河运、海运等五位一体的复合联运配套。贵广、南广、广珠等铁路经过，并设有佛山的高铁物流中心。从丹灶出发，10达到佛山西站，15达到佛山机场，25达到禅桂中心区，40可广州白云机场；同时，邻近的三水南港、三山港、广州黄埔港、广珠铁路将丹灶物流圈扩大至珠海高栏港，通达海外。
完善上游环节 育新经济增长点
“金凤凰”现在是引入了，但如何发挥效应成了接下来政府和企业最关心的问题。普洛斯在丹灶打造电商物流园，其为电商企业提供的优良仓储、物流条件备受行业关注，同时普洛斯将会把资金结算中心也放进物流园。
对现在方兴未艾的本土电商而言，普洛斯的进驻首先填补了物流和仓储两个对电商企业发展至关重要的环节。像今年双“十一”期间夺得天猫家居类销售排行榜首位的南海电商林氏木业，其“逆袭”很大程度源于公司自建的覆盖7成销售网点的物流和安装公司。
事实上，佛山电商整体起步晚、总体发展水平较低，林氏木业仅是个案，对多数刚起步的电商企业而言，自建物流体系成本太高，因此多数企业仍然面临物流、仓储的困扰。
记者获悉，目前普洛斯在中国基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。诸如亚马逊、梦芭莎、唯品会等企业将仓储分拨中心设点普洛斯，借助普洛斯的配送网络均实现了快速物流。
同时，随着网络购物市场规模的快速增长对仓储、物流等上下游环节需求强劲，并且要求时效更快、成本更低。一旦电子商务的结算中心随着仓储分拨中心一期落户产业园内，就相当于将一个超大规模的百货商场迁入产业园内，将为当地带来巨大的经济效益。
多位电商业界人士分析，普洛斯是全球著名的物流园运营商，其在中国有大规模的物流园资源，也有大量的梯队电商企业资源，“落户丹灶就相当于将丹灶和的这些资源对接，让丹灶一起来分吃市场的肉”。
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