[摘要] 这事很多人都不信，但就是真的，一市民1995年花18万元买下一个车位，今年卖掉仅赚1万元，若存银行定期他可挣20万。
调查
赶上波楼市泡沫
市民众所周知，近几年佛山的房价上涨都超翻番。为何会出现车位价岿然不动的蹊跷事呢？
记者昨日从该车位附近的几家二手中介了解到，季华五路购物中心几幢住宅楼的地下车位，除少量业主自用外，多数都是连带房子出租为主。记者在58同城网站上看到，新近放出来的一套3室2厅1卫108平米带一个车位，租金为2000元/月。单独车位放出来的较少，其中一个地下车位的挂牌价格也只有18万元。
根据二手中介的价格，目前购物中心二手住宅均价在4500~6200元之间。而据多位熟悉佛山楼市的人士介绍，购物中心在上世纪九十年代中期开盘，开盘的销售价格约为2100~2600元，王先生也证实，“我买的车位算贵了，当时上面的房子才卖2000多元。”由此估算，从1995年至今，其住宅的升幅只有100%~150%；而同期建设的岭南大道玫瑰园、恒福花园，涨幅已有200%。
“出现这种极端个案其实并不奇怪。”本地资深楼市专家廖先生告诉记者，1995~1996年间，佛山房地产刚进入房地产建设高峰，加上那一波楼市泡沫没完全结束，部分区域的房价和车位仍处于高位，“王先生恰恰赶上了。”
物业中介
车位价格与供求密切相关
“价格卖不上去，税费高也是原因之一。”本地一位地产中介人士表示，该车位原始的发票显示，购入价为15万元，此次成交价为19万元，而接手车位的买家实际成本达到23万元——由于房管局的评估价为21万元，共产生了4万余元税费。对于本案中，按评估价作为缴税基数，但开发票却是实际成交价格，该人士认为有些不合理。
合富置业佛山分区营业经理黄伟强分析，车位的价格与小区的入住率和供求密切相关。以购物中心为例，前些年入住率一直不高，且多以租户为主。他们更愿意租车位，而不是买。加上，禅城实行车位收费以前，周边许多路段的免费车位较多，因此，该区域的车位购买需求非常有限。“本身车位买时价格偏高，现在的需求少、有限，导致出现这样的情况。”
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