[摘要] 南海大道在上世纪90年代渐渐成为桂城交通主干道，支撑起整个桂城的城市骨架。进入2000年，随着广佛地铁1号线的建设，以及佛山地铁3号线规划，整条南海大道再次成为南海城市建设的重心。
南海大道在上世纪90年代渐渐成为桂城交通主干道，支撑起整个桂城的城市骨架。进入2000年，随着广佛地铁1号线的建设，以及佛山地铁3号线规划，整条南海大道再次成为南海城市建设的重心。
南海大道变身“高富帅”
自从广佛地铁1号线开通，近年来，南海大道沿线的商业中心、高档写字楼、酒店等如雨后春笋般涌现，吸引部分名企、名店进驻，聚集大部分佛山高端人士到此消费，南海大道沿线的商业氛围也日益浓郁。
2007年之后，随着中海、保利、万科和创鸿等大公司的涌入，会同南海本土发展商等，在南海桂城板块的南海大道以及周边如千灯湖等地，构筑起了如“创鸿水韵尚都”、“中海千灯湖1号”、“保利水城”等高档住宅及商业中心。
桂城的区域价值逐渐得到了佛山人的认同。由此，南海大道沿线，又被人们形容为南海乃至整个佛山的“高富帅”街区项目。
交通优势引佛山商业巨头
四通八达的交通，是整个大佛山商业巨头聚集的源泉。天蓝百货、跨国公司如凯德、沃尔玛等一批商业巨头，近年来纷纷进驻南海大道，使南海大道不仅成为南海区的购物中心，而且在全市商业消费市场中所占的比重，也逐年增加。
人们通过宽敞的南海大道，可从大沥、里水、罗村、狮山等镇街汇聚到桂城的核心街区。正常工作日，南海大道每天人流量在10万人次左右，而到了周末，更是成倍的增加。还有其他区和广州的市民到此购物消费。
宽阔的双向8车道，南海大道由北向南，连接着南海、禅城和顺德三个佛山经济最为发达的区域。而在地下，有广佛地铁1号线通过，而规划中的佛山地铁3号线也将汇聚在此。尤其是3号线，将从狮山起建，经罗村、桂城南海大道通过进入禅城，再经佛山新城通向顺德，沿途经过北滘、伦教、大良直到容桂。
可以说，途径南海大道的佛山地铁3号线，串起了南海、禅城和顺德的大部分主要建成区，沿线居住的市民多达300万至400万之众。而由此所带来的商业消费需求量，将向商家们展示的巨大消费潜力。
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