[摘要] 佛平路改造本月下旬开工。禅城“东融”战略提速，到明年春节前，首轮道路改造工程竣工后，与广州对接的禅城“东大门”将变得畅顺。
提速
打通“断头路”加速禅桂融合
“如何进一步提升禅城作为中心城区的地位和经济影响力，那就要不断改善交通，即不断地打通‘断头路’。”禅城区委常委、区交通运输局党组书记冯永康坦言，去年9月刚上任时，摆在其面前的难题就是，禅城与周边区域的9条“断头路”。
“绿景东路率先打通南海大道，市民受惠商家认同，这给了我们莫大的鼓励。”冯永康表示，接下来，他还将继续打通禅城的其他“断头路”。“只有路通了，才能解决中心城区的拥堵问题，解决市民的出行；只有路通了，才能成为中心城区”。
区交通运输局副局长孟书琛表示，绿景东路打通南海大道后，绿景路东拓西延计划不会就此打住。作为城市主干道，绿景路往东还将横穿南海大道直通桂澜路，该路段全长约900米，衔接现有的湖景路—南海大道段，该项目是跨区项目，将由市交通局牵头落实。该路段打通后，可促进禅桂一体化融合，加强东西部联系。
按照“立项一批，启动一批，完成一批”的建设思路，禅城今年的34个城市升级交通项目全面启动，已有15个项目正式开工，其中已完工6项，开工率达到47%。
记者手记
打通禅桂交通强中心更具活力
禅桂交通如何畅顺对接，关乎禅城城市升级改造和强中心打造的得失成败，这引起了市长刘悦伦的高度重视。今年以来，市长刘悦伦多次去禅桂交界区调研，为禅桂间道路升级改造鼓劲打气，“相信3～5年内，将会有一个崭新的禅城出现，做到真正的强中心。”
市委常委、区委书记区邦敏提出，目前禅桂交通压力大，主要是由于两个区域的交通衔接目前处于一种半封闭状态，“佛平路的打通就是整个禅桂交通的彻底打开，只有禅桂之间的车流、人流通畅，禅城的老城区才会更有活力。”
绿景东路的开通，市东路、佛平路相继改造，只是禅城城市格局“东融西扩”的一个缩影。内部交通打造“准内环”，联通与兄弟区域的路网，活化老城区交通，一系列道路交通的改善，正拉开禅城城市格局变化的大幕，也为“强中心”的打造提供强有力的保障。
随着禅城城市升级三年行动计划的推进，特别是祖庙商圈交通提升、老城区道路改造、季华路改造提升、魁奇路东延线等一批重点项目的启动，禅城将拉开新的城市发展格局，实现环境优化升级，将为禅城的产业链招商，以及吸引高端人群注入强劲的动力和吸引力。
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