容奇大桥和德胜大桥今起免费 容桂房价或上涨

广州日报  2013-07-15 08:43

[摘要] 容奇大桥和德胜大桥是大良容桂中心组团之间的仅有两条通道，两收费站撤销后，不仅对顺德区内交通起到正面的改善作用，还会利于中山与佛山的交通来往。

容奇大桥和德胜大桥是大良容桂中心组团之间的仅有两条通道，两收费站撤销后，不仅对顺德区内交通起到正面的改善作用，还会利于中山与佛山的交通来往。

今夜十二时整，根据省交通运输厅7月11日正式函复，容奇大桥、德胜大桥两个收费站将正式撤销。省交通运输厅正式函复佛山市政府，同意佛山从今日24时起撤销容奇大桥、德胜大桥两个收费站。

德胜大桥收费站设立于1995年3月，位于德胜大桥容桂一侧。

容奇大桥收费站设立于1984年9月，位于105国道容奇大桥容桂一侧。

意义：

阻塞瓶颈取消

容奇大桥与德胜大桥收费站的地理位置十分特殊，它们不仅是目前珠三角城市圈内，位于城市核心圈内的收费站，还是佛山通往中山的交通要道，其中容奇大桥收费站就位于105国道上，是重要的交通要道。

长期以来，随着大良与容桂城市化不断拓展，两收费站的交通阻塞问题日益严重，虽然此前珠三角9市年票互认，两收费站减少了很大一部分车辆的收费，但因为位于“交通咽喉”位置，尤其是容奇大桥收费站，长期就有过境大货车穿梭，每逢上下班，这里就成为顺德区内的交通阻塞黑点。

两收费站撤销后，不仅大良与容桂的交通瓶颈随之取消，更大的利好就是佛山前往中山的车辆，也能一路畅通，记者从顺德相关部门获悉，之前的建议是将收费站“南移”至中山顺德交界，但现在的做法是直接撤销，“这也意味着佛山前往中山，如果通过105国道，再没有收费站。”相关工作人员解释道。

规划利好：

不需等大桥隧道

因为收费站的交通阻塞，极大不利于大良容桂中心组团一体化的未来发展，顺德区发展规划和统计局曾做出规划，在未有得到省交通厅相关确认回复前，先期在大良与容桂之间再建设一条过江隧道与过江大桥，而这两座交通要道之一的伦桂路容桂特大桥，主体已于今年年初合拢，建成后这两个交通要道不设收费站。

现在新的过江要道还没有通车，旧的两座过江大桥就撤销了收费站，“这无疑对顺德未来发展规划是重大利好。”顺德区相关工作人员回应，根据这位工作人员介绍，顺德城市升级计划中，容奇大桥与德胜大桥都属于“一河两岸”规划，“将来四大过江要道不仅没有收费问题，而且还能兼顾顺德未来私人轿车不断增长的趋势，让大良与容桂的连接更加紧密顺畅。”

房天下APP优惠多，速度快

买好房，就上房天下fang.com

关注佛山特价房官微

有专业有态度有房源有优惠