[摘要] 广州“限外”草案出台，工作日7~19时内环路全线禁行，“佛山牌”候鸟的返工路被封。
2013年4月8日下午，广州市交通工作领导小组对外公布了广州“限外”草案的内容，并从即日起至4月28日，公开征求民意。
记者注意到，在这份“限外”草案中，环城以内分时段限行，工作日7时至9时、17时至19时禁行，基本在意料之中，外地车辆只能选择在这两个时段外进城。而针对内环路以及其周边路段的限行，使得外地车主完全失去了进入“城市中心”的机会。
另外，“限外”草案中提到的“白云区、荔湾区与佛山市交界处”，被网友指出这个“广佛交界处”的定义不够清晰，不知道如何理解。
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广佛地铁桂城站D出口处的停车点上挤满了车，随着广州“限外”的实施,广佛地铁沿线的停车点负荷将会更大。 (资料图片）/佛山日报记者周敏 摄
解读
内环路白天全线禁行
在这份“限外”草案中，环城以内分时段限行，工作日7时至9时、17时至19时禁行，基本在意料之中，外地车辆只能选择在这两个时段外进城。对佛山车牌而言，高峰期限行区域实际上是以以前广佛的收费站为界，届时龙溪大道和花地大道等都不能通行。
不过，针对于内环路的限行时间为7时到19时，也就是基本上整个白天都禁止通行，将会引起更多不便。有观察人士指出，针对内环路以及其周边路段的限行，使得外地车主完全失去了进入“城市中心”的机会。对佛山车牌而言，进出广佛的路段基本上不能走了，非高峰期指定时段的限行路段工业大道（南田路至新滘西）、金沙洲大桥和增槎路均是广佛进出的咽喉。
“广佛交界处”定义不清
“限外”草案中的限外区域提到“白云区、荔湾区与佛山市交界处”，同时又说高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路不在限外范围。记者注意到，很多高速路、快速路出入口却在广佛交界处的广州境内。
很多网友认为，这个“广佛交界处”的定义不够清晰。如果以行政区域来划分的话，以海八路—龙溪大道为例，佛山牌车就不能越过五丫口大桥了，去环城高速、广珠高速、广深高速也必须绕行了，以后佛山牌车怎么走呢？
对此，佛山市交通运输局相关人士表示，希望广佛部分“交界处”设缓冲区，比如像海八路—龙溪大道，起码能够让车主开到坑口后找地方停车，再转地铁、公交进城。
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