[摘要] 3月21日,记者从佛山南海区获悉,佛山地铁5号线6号线今年将做好前期工作,力争明年开工。据透露,这两条地铁将与广州5号线11号线等多条轨道交通线路接驳。
3月21日，记者从佛山南海区获悉，佛山地铁5号线6号线今年将做好前期工作，力争明年开工。据透露，这两条地铁将与广州5号线11号线等多条轨道交通线路接驳。
21日，佛山市南海区召开了十六届人大二次会议，代区长顾耀辉作了《政府工作报告》，《报告》正式提出，南海要加快制定中长期轨道交通建设实施方案，进一步优化调整线网结构，实现各镇街与广州、佛山中心城区通达的目标。
加快佛山地铁2、3、4、11号线建设，抓紧启动5号线和6号线一期工程前期工作，力争明年上半年开工建设。记者查询发现，佛山地铁5、6号线中，5号线呈南北走向，南起佛山顺德葛岸，北到佛山大沥滘口，另有支线到佛山里水，5号线在石湾站与佛山地铁2号线相交，在祖庙站与广佛地铁1号线相交，今年1月，广州市规委会审议通过了广佛《荔湾区五眼桥区域控制性详细规划》修改，明确广州5号线将衔接佛山地铁5号线。
此外，佛山市规划部门曾表示，佛山轨道交通6号线一期工程将连通佛山大沥组团和广州滘口、石围塘等区域，与广州5号线、11号线等多条轨道交通线路接驳。
随着轨道交通的逐渐推进，广佛同城持续加速已成必然趋势，对于佛山南海大沥组团区域，如何迎接地铁为媒的广佛同城新时代。佛山科学技术学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明表示，目前，佛山大沥组团虽然地处广佛同城前沿，但目前依然是村级工业园和城市社区交错的局面，道路还时常拥堵。
曾小明建议，在地铁线路规划建设的同时，大沥组团要做好“P+R”、“TOD”两项工作。所谓P+R，就是要在地铁站周边规划好停车楼，让不在地铁沿线的村居居民能开车到地铁站停放，然后坐地铁去广州，同时，地铁站周边的公交也要深入镇村；而所谓TOD，即以公共交通为导向的开发，“地铁站周边500米的住宅区，可以密集一些、楼层高一些，尽量让居民都能集中在地铁站周边，同时地铁站周边的产业也要重新规划。”
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