房天下 >资讯中心 > 城建 > 正文

三水激活南站、北站两大枢纽 内外交通无缝对接

佛山日报  2017-03-23 08:00

[摘要] 昨日,佛山日报记者驾车从三水中心城区出发,经河西路、桃园路西延线,5分钟左右就到达了广佛肇城轨三水北站。目前,三水已形成以贵广(南广)高铁三水南站、广佛肇城轨三水北站为中心的两大交通枢纽,多条道路对接两大交通中心,实现内外交通无缝对接,为深度融入广佛肇都市圈插上翅膀。

昨日,佛山日报记者驾车从三水中心城区出发,经河西路、桃园路西延线,5左右就到达了广佛肇城轨三水北站。目前,三水已形成以贵广(南广)高铁三水南站、广佛肇城轨三水北站为中心的两大交通枢纽,多条道路对接两大交通中心,实现内外交通,为深度融入广佛肇都市圈插上翅膀。

三水北站,一列轻轨开往广州。

新汽车站、城轨站连为一体

广佛肇城轨开通,拉近了三水与广州的时空距离。城轨设有三水北站和云东海站,其中北站就位于三水新城范围内,距离旧城区仅5。三水新汽车站将与广佛肇城轨三水北站,形成三水新的交通枢纽中心。

三水新汽车客运站综合体项目位于三水新城启动区核心区域,广佛肇城轨三水北站南侧,占地面积11.33万平方米,总建筑面积47.3万平方米。该综合体不仅拥有交通功能,还兼具城市综合体功能,是一座以新型立体交通枢纽为核心的,集交通、文化、购物、办公、旅游、商住为一体,独具 TOD 模式的城市创新型体验商业综合体。

“项目设计充分体现以人为本、人车分流、无缝连接的理念。”三水新城管委会规划国土局有关负责人介绍,用地东西向分为三段,东段内设公交城巴上下客站场,西段内设长途枢纽车场、上下客发车场、城轨出站层等,东西两段通过水平和垂直到达转换平台,并与城轨接驳,打造一个集长途、公交(城巴)、城际轨道交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽。中段则为特色商业体验区,充分发挥枢纽客流换乘的带动效力,实现公共换乘与经济效益合并发展模式,增加综合体的活力。

高等级道路对接高铁站

贵广(南广)高铁三水南站是三水另一个交通枢纽,贵广(南广)高铁让三水率先在佛山进入了高铁时代,从该站出发,半抵达广州南站,也大大缩短了三水至贵州、广西和云南的时空距离,更好地融入珠三角和粤桂黔经济带。

但三水南站目前地理位置偏远,不但远离中心城区,而且对接道路等级不高。三水拟建设多条道路对接三水南站,发挥南站交通枢纽作用。“到达三水南站,真要费一些时间。”市民小张曾驾车从西南城区出发去三水南站,他说:“导航上虽然显示只有13.5公里,但却花了半个多。”并且,首先要从三水大桥过北江,然后在洲边转县道X496,而该道路等级不高,弯弯曲曲,给人的驾乘感觉不佳。

“我们将加快推进贵广(南广)高铁三水南站道路连接线(II 期)工程,促进贵广(南广)高铁三水南站综合交通枢纽的开发建设。”区交通运输和城市管理局有关负责人介绍,该道路始于三水南站连接线一期,沿着贵广(南广)高铁线路向西延伸,长约850米,止于三水大桥。该道路预计今年年底前建成通车。

三水南站位于西南洲边二村,与南海丹灶相距不远。三水还计划利用三水南站,加快三水南站附近与南海区的路网对接。目前,区交通部门初步拟定5条对接通道:南海金石大道(博爱路)接三水金乐路(横九线)、南海百合路接三水塘西线(纵四线)、南海广肇高速北侧道路接三水进港路、南海玉溪大道接三水南站道路、南海新三路接三水滨江大道东延线(南岸大道)。而近期重点推进金乐路建设。“这些道路建成后,将改变三水南部与南海对接道路较少的现状。”区交通部门有关负责人说,通过道路对接,三水南站的辐射范围将更广。

而在三水区交通建设远期规划中,还将建设塘西四期。塘西大道是继三水大道后,三水又一条南北走向的交通大动脉,把三水东部串连起来,经过大塘、乐平、云东海、西南。而塘西四期向北连接塘西三期,跨过北江,对接三水南站。

镇街客运站全覆盖

镇街是三水经济发展主战场,三水也正加强镇街客运枢纽站建设。目前,南山、大塘、白坭三镇客运站已建成投入使用,芦苞客运站即将封顶,乐平客运站已奠基,三水将实现镇街客运站全覆盖。

乐平是三水工业重镇,拥有大批企业和产业工人,但该镇却一直没有客运站,市民只能在路边候车。而新建的乐平客运站就位于乐平欣华医院附近,占地面积约30亩,建设方为三水国鸿公司。乐平汽车站按一级规模建设,未来日均客流量可达到5000人次。“汽车站建成后,乐平镇可告别无汽车客运站的历史,不但可以解决群众出行难的问题,还将为乐平城市升级建设和旅游环境提升发挥重要作用。”乐平镇有关负责人说。

其他镇街的客运站功能配备也日臻齐全。如大塘客运站位于连滘村委会“头头顶”(土名)的地块,面积14797.4平方米,为三级汽车客运站。南山客运站则位于南山镇漫江大道东、升平酒店旁用地,也为三级客运站,主体楼层高3层,是一座功能齐全、环境优美的全新客运站。该站除了公交车外,还有开往广州滘口、佛山汽车客运站的班车等。据悉,三级站标准为,年平均日旅客发送量在1000及1000人次以上,不足5000人次,并需配备站前广场、停车场、发车位、候车室、售票厅、行李托运处等。

免责声明:凡注明“来源:房天下”的所有文字图片等资料,版权均属房天下所有,转载请注明出处;文章内容仅供参考,不构成投资建议;文中所涉面积,如无特殊说明,均为建筑面积;文中出现的图片仅供参考,以售楼处实际情况为准。

房天下APP优惠多,速度快

买好房,就上房天下fang.com

关注佛山特价房官微

有专业有态度有房源有优惠

文明上网理性发言精彩评论

亲,登陆后才可发表评论哦~,立即登录

发布已输入0/200

相关知识更多>>
新闻聚合换一换
关于我们网站合作联系我们招聘信息房天下家族网站地图意见反馈手机房天下开放平台服务声明加盟房天下
Copyright © 北京搜房科技发展有限公司
Beijing SouFun Science&Technology Development Co.,Ltd 版权所有
违法和不良信息举报电话:400-153-3010 举报邮箱:jubao@fang.com