[摘要] 《佛山市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》正在修编中，记者获悉，按照修编方案，我市轨道交通规划将发生重大调整，规划年限内将建设 2号线二期（南庄至高明西安）、4号线一期（狮山大学城至平胜）、1号和6号线延长线（包括1号线三期魁奇路至路洲、6号线一期滘口至乐从），拟新建线路长84.3公里。
《佛山市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》正在修编中，记者获悉，按照修编方案，我市轨道交通规划将发生重大调整，规划年限内将建设 2号线二期（南庄至高明西安）、4号线一期（狮山大学城至平胜）、1号和6号线延长线（包括1号线三期魁奇路至路洲、6号线一期滘口至乐从），拟新建线路长84.3公里。
■为何调整？
让佛山尽快形成 骨干网络
根据昨天公布的《佛山市城市轨道交通建设规划修编（2015-2020年）》相关文件，此次修编以实现大力发展公共交通，尽快形成轨道交通骨干网络的目的，从而更好地适应地区发展需要。
早在2007年，《佛山市快速轨道交通线网规划》已获佛山 批复。在原来这份规划中，佛山规划在2030年建成8条线路，总长约264公里。2012年，《佛山城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年）》获国家批复，批准近期建设 2号线一期工程和3号线，约102公里，目前2号线和3号线的正在积极推进全面开建。
■有何变化？
纳入规划修编线路长度为33.3公里
此次修编的目标是取得国家立项批准，作为《佛山市轨道交通2015-2020年建设规划》线路开展工程可行性研究工作的依据。按照进度要求，修编工作将于明年2月前完成报告中间稿，6月完成报告上报稿。
规划年限从2015年至2020年，佛山市拟建 线路包括了2号线二期、4号线一期和1、6号线延长线（即1号线三期和6号线一期），拟建工程线路全长84.3公里，除去 南延线（魁奇路至新城东站）已取得国家批复的6.7公里，纳入到建设规划修编的线路长度约为33.3公里，具体线位和长度需在建设规划中研究论证。
看点
2号线二期可与高明有轨电车换乘
根据实时的修编初步方案， 2号线二期工程将纳入到修编范围内，该项目起于禅城南庄站，止于高明西安站，全长约21公里，初步确定线路将在南庄罗南 设置站点，线路穿过北江后经过西樵客运站、听音湖，再穿越西江在高明设立荷城等3个站点，终点站设在高明西安，与此前的规划线路总体保持一致。值得留意的是，高明区前期规划的一条有轨电车线，并与2号线二期相交于荷城，可以实现换乘。
4号线一期连接佛山西站通往大学城
根据公告提供的示意图，4号线一期要比原来规划（张槎至平胜）增加一段由南向北的延长线，这条延长线从莲塘站一直北延至狮山大学城站，全线起于大学城止于平胜站，长约30公里。线路会经停华南重要的交通枢纽站——佛山西站，同时把禅西新城和佛山西站新城串联在一起。4号线一期将与即将建设的2号线一期相交于莲塘和张槎两站，与既有的广佛线交汇于季华园站，与3号线相交于电视塔站，与修编后的6号线一期相交于桂澜路。值得一提的是，4号线覆盖季华路核心区，填补季华路沿线 空白，将会把季华商务带的客流直接与佛山西站这个高铁枢纽起来，方便商务和旅游的往来。
6号线一期向北延伸对接广州滘口站
根据修编方案，6号线一期从滘口站到乐从站。对比此前的6号线（九江至竹园），有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州 5号线滘口站。
根据公告提供的示意图，广佛 还将继续南延，新增一条延长线至顺德路州。在佛山境内，广佛 又称佛山1号线，而可能加长的延长线则为1号线延长线。
修编方案显示，广佛 南延线多个站点将会与同样列入修编的6号线一起共用，而1号线的延长线才是真正单独属于广佛 （1号线）的新增部分。换言之，未来广佛 在乐从境内将会出现分流，市民可以换乘6号线，也可以不下车继续往南至乐从路州。
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