[摘要] 佛山一环高速化改造获得省政府批准，今后外地车走一环不再免费。消息一出，让人欢喜的是，广东省内有5 条高速将直接接驳一环，佛山一环将由一个“孤岛”摇身变成珠三角地区的心脏，一环沿线交通的便捷性将直接飙升；让人愁的是，佛山一环要对外地车收费，广州车牌都不能幸免，这多少让广州购房者“伤心”。
免费将近8年的一环突生变局。前日，本报披露佛山一环高速化改造获得省政府批准，今后外地车走一环不再免费。消息一出，让人欢喜的是，广东省内有5 条高速将直接接驳一环，佛山一环将由一个“孤岛”摇身变成珠三角地区的心脏，一环沿线交通的便捷性将直接飙升；让人愁的是，佛山一环要对外地车收费，广州车牌都不能幸免，这多少让广州购房者“伤心”。
一环要收费，是利好消息还是阻碍广佛同城的杀手锏？广州客还会来吗？佛山一环沿线楼盘楼价是跌还是涨？
一环“变脸”，将对佛山楼市产生什么样的影响呢？记者张宇杰摄
【市场扫描】
一环沿线
房价东高西低
从目前来看，一环沿线的楼盘楼价有高有低，“5”字头“6”字头起，中等价位为“8”字头、“9”字头，高的一般要超出一万元。但总体趋势是东高西低，一环通过的主要地区是南海，其楼市形态正体现了这一特征。
位于一环官抱路出口的颐和盛世，可能是禅南顺三区里邻近一环价格的楼盘，时5字头起，还推出过买别墅送洋房的优惠。如今部分产品要“6”字头“7”字头起，但价格仍算是比较低的。
在一环对接的广佛新干线的一头，广佛新世界是狮山区域内档次的楼盘，大面积的高尔夫球场和森林、水系成为楼盘极具吸引力的卖点，前期湖滨带装修洋房有1万多元/平方米，面积1000多平方米的别墅，要价超亿元。
在里水片区，目前尚有部分“8”字头“9”字头的产品，而且里水处于广佛交界处，吸引了很多广州客购买，前段时间里水柏悦华府开卖刚需和首改户型就引起追捧。在陈村区域，绿地国际花都一半左右的客源来自广州，该楼盘价格为“8”字头起。陈村万科缤纷四季、万科水晶城，卖价接近1万元/平方米。
不过，在一环沿线的偏东部地区，楼价显然要高出一个档次，比如季华路沿线的万科金域蓝湾，如今单价超1万元，时卖过“7”字头的，不过都是靠桥边的户型。而海五路一带，多个楼盘要价要超1万元/平方米。
广佛交界盘
楼价一路追涨
尽管一环沿线的房价有高有低，但受广州客源的影响，一环东线房价一路追涨。从去年开始，生猛的广州刚需客一直活跃在佛山楼市上，并支撑起了大量广佛盘的成交数据。而这些区域的楼价甚至超过了佛山的中心区域。这些区域基本上都集中在一环东线。
今年25岁的安徽人小陈在广州天河上班，一直在南海看楼。“千灯湖一带去年上半年涨得厉害。”除了广东金融高新区外，其他广佛交界处楼价去年也一路狂奔。去年下半年开盘的三山新城保利西雅图，开盘价就突破万元大关。大沥/盐步区域的雅居乐御景名门去年年底二手房价已达1.2万元~1.4万元/平方米。保利中央公馆也一直维持在万元/平方米以上。
佛山市住建局刚刚公布的2014年4月份佛山市房地产（住宅部分）交易情况显示，南海区4 月份新建住宅的成交均价达到了10677元/平方米，环比增长9.85%，明显领衔全佛山。而佛山其他四区则出现了缓慢增幅甚至是滞增的情况。这一数据充分说明南海房价一路追涨的态势。
不仅楼价呈涨势，该区域交易也非常活跃，每次开盘均能大卖。中海锦城三次开盘三次当日基本售罄；万达华府从去年开始三次开盘，每次去化率都在九成以上。而就在刚刚落幕的保利华南首届房博会上，保利中央公馆应房展会紧急加推，再现“时光盘”。保利紫山别墅引来大客团购抢购，有广州客坦言：“买房在佛山，至少比广州省100万。”
一环附近，特别是东环，是广州客聚集地。记者张宇杰摄
【各方声音】
记者从广佛交界的各大楼盘了解到，广州客是这些楼盘的主力军。仅仅在南海金融高新区，不少楼盘的广州客源已经超过2成，个别楼盘甚至达到了4成以上；而在更接近广州的里水、三山等区域，广州客更是普遍超过了5成，有的楼盘甚至达到了6成以上。佛山一环收费有想象中这么坏吗？佛山楼市会因此失去广州客而走下坡路吗？
广州客：配套升级还是内外有别？
居住在万科金色家园的陈女士认为，一环高速路话后，实际上能够改善她所在楼盘的居住条件，“应该是一件好事，楼盘的价值也会提升。”记者了解到，“一环”高速路化，不仅交通配套升级，有5条高速与其接驳，在环境保护方面也有积极作用。据有关部门透露，佛山一环是佛山噪音和大气污染的元凶之一。“如果政府还能做一下隔音带就更好了。”陈女士说。
但就“一环”收费，也有广州客表示“受伤”。“我每天都开车上班的，如果一环收费的话，开车成本肯定高了。”在天河上班、家住江南名居的黄小姐说。还有人表示，一环要对外来车辆收费，会对广州客的心理产生负面影响，“尽管去有些楼盘并不需要经过佛山一环，但从广州客的心理上来讲，确实有点内外有别的意思。”
业内：不会对广佛盘产生本质影响
对佛山一环收费，地产界仍持乐观态度：衔接广佛的交通并非只有佛山一环，广佛同城的趋势不可能逆转，佛山明显的楼价洼地才是吸引广州客的根本所在。
保利华南助理总经理李晓波表示，在广佛热点区域，一环并不是主要的交通方式，比如金沙洲，基本去广州不用走佛山一环。里水、千灯湖板块等东部片区，一环也不是通道。例如，在桂城，广佛环线已启用，另有地铁1号线、3号线规划经过；在三山、平洲，地铁、南海新交通系统正在动工。因此，一环收费对广佛盘的实质性影响并不大。
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