[摘要] 市委常委、顺德区委书记梁维东建议北滘做顺德的“新泽西”，要善用周边资源，在接受辐射过程中产生聚集效应，从而推动产业升级，建成珠三角魅力小城的明珠。
魅力小城绽放耀眼光芒
北滘交通四通八达，繁忙的105国道是贯通北滘的“大动脉”。/通讯员梁健勇 摄
去年北滘实施中心城区扩容旧区改貌提升工程，北滘林头村公园也借此契机“升级”，成为周边居民休闲健身的好去处。/佛山日报记者 周春 摄
广珠城际轻轨在北滘设碧江站、北滘站两个站点，是途经北滘的首段轨道交通，开启了北滘轨道交通的时代。未来，通过便捷、快速的轨道交通，北滘将上演更多的“双城故事”。/佛山日报记者 丁铨 摄
坐拥广珠城轨、太澳高速及未来广佛地铁、顺德环线、北滘新车站的便捷交通，北滘打开了城市转型、产业升级空间和引才通道，成为珠三角的一片热土。/佛山日报记者 丁铨 摄
核心提示：
北滘向东，广州。北滘向南，顺德新城。北滘向北，佛山新城。珠江新城、佛山新城、顺德新城三大都市圈交汇，北滘区位优势得天独厚，因而“跳出北滘谋发展”成了这座小城的必然选择。市委常委、顺德区委书记梁维东建议北滘做顺德的“新泽西”，要善用周边资源，在接受辐射过程中产生聚集效应，从而推动产业升级，建成珠三角魅力小城的明珠。
美国新闻媒体多次评选魅力城市，当选城市无一例外都是小城市，这些小城市共同点在于：处于大都市圈中，离大都市约30，既能共享大城市的便利，又能兼顾小城市的悠闲。北滘在地理方位上正具备了成为魅力城市的基本条件。而坐拥广珠城轨、太澳高速以及未来广佛地铁、顺德环线、北滘新车站的交通便捷，快速到达广州白云机场、广州南站、顺德港，让北滘与穗港澳以及广大珠三角地区有了更多的资金、项目、人才的交流，打开了北滘城市转型、产业升级空间和引才通道。
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从“候鸟”到“归鸟”
便捷交通筑起小城回家路
周一至周六，每天早上7时半，住在北滘碧桂园西苑的林敏芳都会准时出门，自驾车到广州芳村上班。从过去每周末回家一次，到现在每天下班都回家，她深感交通便利的重要性，“我身边有很多朋友、同事，他们跟我一样，住在北滘，上班在广州。以前我们把自己归队为‘广佛候鸟’，现在，我更认同我们是‘广佛归鸟’，因为我的家在北滘。”
从“候鸟”到“归鸟”，促成此转变的是北滘日益便利的城市交通。有地产中介做过调研，北滘碧桂园在2009年的时候过6成住户是“广佛候鸟”，只有周末返回北滘，但如今，大部分住户已经从“广佛候鸟”蜕变成“广佛归鸟”，每天早出晚归。
对于北滘交通的变化，货车司机李昊同样感受深刻，“以前大家说顺德交通是‘铁桶交通’，对外很差，最近几年，顺德的交通建设力度很大，一下子多了很多高速公路，北滘这里更是方便，一环、太澳，有了这些快速路去哪都快得很。”
确实，北滘路网已经今时不同往日了：南北贯穿北滘的105国道、东西走向的三乐路、太澳高速、高效衔接佛山五区的一环快速路以及顺德型立交北滘立交，驶上这些区域性“快车道”，北滘的发展自然如虎添翼，魅力小城的优势就更加凸显了。
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从婆家到娘家
城轨两端的双城故事
每周五下午，梁淑明下班后，回家带上2岁的女儿小宝到桃村广珠城际轻轨北滘站乘坐轻轨回珠海的娘家。
“我们两夫妻都是独生子女，两边的老人家都很疼小孩子，都想多见见孩子。平时我们住北滘，和公婆一起。周末我就带女儿回娘家，让外公外婆也欢喜欢喜。”梁淑明说，幸而有轻轨，出行方便、快捷，才能让一家大小更好地享受天伦之乐。
从北滘的婆家，到珠海的娘家，梁淑明每周上演着属于她的“双城故事”，一段轻轨连接着她的两个家，两种牵挂。
广珠城际轻轨在北滘设碧江站、北滘站两个站点，是途经北滘的首段轨道交通。未来，通过便捷、快速的轨道交通，北滘还有更多的“双城故事”。不久的将来，广州地铁7号线、佛山地铁3号线将在北滘“握手”。目前，北滘已经准备好，如重点配合地铁3号线、7号线、广佛环线建设，做好前期规划，使北滘城市发展更好地融入区域发展中。
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从外修到內练
“北滘一环”年内开建
如果说105国道、佛山一环、太澳高速等外部交通是北滘的城市“大动脉”，那么镇内道路就是北滘的“毛细血管”。去年，北滘就开始着力打通自身的“毛细血管”，规划建设镇内环型路网，堪称“北滘一环”。
2014年，北滘镇的头号交通工程是完善镇内的环型路网，以快捷的交通连接中心城区及周边农村区域。规划三乐路、佛山一环、环镇西路、林上路、林港路与国道形成对中心城区的环网；三乐路、美的大道东、美伦路及期支路与105国道形成林广环网；三乐路、105国道、美的大道下穿G105地道工程、美的大道东、广碧桥、美碧路及碧海路形成群力围片区的环网道路。三个环网环环相扣，能实现各村居间、过境主干道路等连接，实现北滘区域内的快速通行。
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从中心向周边
城央城郊小城魅力不打折
与交通路网发展同步，北滘的城市布局也在不断优化。去年，北滘林头村的入村大道新铺了沥青，村里还多种了很多花花草草，林苑公园也“升级”了。“没动大工程，但林头去年却大变样了，就像个不起眼的姑娘化起妆来，一下子就亮了。”村民焕姨如是形容自己所熟悉又感到新鲜的林头村。
林头村的变化，得益于去年北滘开始实施中心镇区一体化扩容。所谓中心镇区一体化扩容，即将君兰、北居、三洪奇、林头、广教、顺江6个社区共20.67平方公里，纳入中心镇区，统筹提升市政和公共服务设施建设水平；扩大旧城改造范围，在北居旧改工作基本完成的基础上，对林头、广教、三洪奇约9平方公里的旧区进行改貌提升，形成105国道东西两翼协调发展格局。
按照北滘的发展思路，对中心区域，一方面集中资源建设一批高规格的城镇配套设施；另一方面，产城融合，发展现代服务业、总部经济，包括君兰社区的总部经济区、广教社区的临港现代都市产业区、北滘社区的工业设计城等。而对农村区域，以恢复生态、农村水乡风貌为工作重点，“一村一公园”建设如火如荼，都宁山郊野公园项目启动，分散式污水处理全面铺开。同时，通过正在规划完善的环型路网连接各村居，以便捷的交通让中心区域和农村区域实现资源共享，优势互补。
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从北滘人到世界人
便捷小城“才”运亨通
2004年底，时任国务院总理温家宝参观美的集团时，何享健曾介绍说：“美的（上世纪）60年代用北滘人，70年代用顺德人，80年代用广东人，90年代用中国人，21世纪用全世界的人才！”
这句话的底气来自北滘根基厚实的工业基础、活跃的产业氛围、创新的城市精神、还有便利的交通环境。
“北滘交通区位优势十分明显，5就可以上到高速，35就可以去到珠江新城，现在还在规划建地铁，广州地铁7号线和佛山地铁3号线都经过北滘，在北滘设站。”谈及引才的区位优势时，广东日美光电科技有限公司董事长黎镜波十分熟悉地谈起北滘的交通网络，他认为这是北滘招才引智的重要优势之一，更为成功引入华南美国商会到北滘怡和中心来感到骄傲，并向记者介绍本月初就邀请了哈佛大学教授Arnold M.Zack及麻省理工斯隆商学院教授Thomas A.Kochan来北滘给企业进行培训。
高速、高铁、轻轨、地铁，北滘的引才通道正一步步打通。美的中央研究院将聚集1万名研究人才、碧桂园中心1万名员工、北滘新城总部经济区1万名管理人才、广东工业设计城将上万名设计人才、中国慧聪家电城1万名电子商务及管理人才……在未来，北滘聚集5万名中高端人才将逐渐成为现实。
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从马路经济到总部经济 北滘商业的“核聚变”
完善的城市设施，便利、快捷的城市交通，为北滘的产业提升创造了一个更为广阔的空间。
早在改革开放的前三十年，北滘已尝到了交通区位优势带来的甜头，沿着105国道兴起的“马路经济”，印证着“路通财通”的城市发展规则。105国道两旁曾是北滘厂房、商业房产分布的地区。
春江水暖鸭先知，企业对地方区位优势的感知度最为敏锐，尤其是商业地产。独特的交通区位优势，使得北滘近年来被越来越多的房地产发展商视为黄金。北滘的房地产开发，起步其实比较早，在上世纪90年代初就已经涌现出了碧桂园地产品牌，“给你一个五星级的家”，在10多年前就已响遍大半个中国。
但在随后相当长一段时间，北滘的商业地产发展势头明显不及大良、容桂，给人一种“起了个大早赶了个晚集”的感觉。
而今，随着北滘经济城市的快速发展，格局又是大不同了。世界零售业前三甲的乐购进驻北滘商业广场，华美达酒店填补了北滘酒店业五星级的空缺，雅居乐住宅项目进驻北滘新城，市民服务中心和市民康体中心奠基兴建，再加上过万平方米甲级写字楼，超5万名高端人才……魅力小镇，锋芒毕露。
活跃的商业，加上北滘雄厚的产业基础，配以便利的交通区位优势，北滘的总部经济集聚发展，除美的、日美之外，还吸引了众多的朝阳型中小企业纷纷进驻。如果把北滘的总部经济比喻成一个孕育已久、呱呱坠地、快速生长的新生儿的话，那北滘的工业产业就是年富力强的中年人，既有雄厚发达的基础，又有创新求变的精神。凭借成熟的产业链优势，北滘的工业发展在珠三角城镇中脱颖而出，成为教科书式的楷模。这也是北滘工业在区域竞争中优势凸显的原因之一，即使在全球经济低迷的时候，北滘工业也能紧抓机遇，实现产业升级的华丽转身。
“前端有广东工业设计城提供设计支持，中端有庞大的企业负责生产，后端有慧聪家电城负责销售，整个链条从设计生产到销售全面覆盖。”北滘镇党委书记冼阳福曾如此概括北滘产业链的运作现状。而美的中央研究院的建设，势必大大提升北滘家电全产业链的高度，进一步奠定其家电中心地位。
相信快速便捷的交通，定将让北滘家电全产业链的微笑曲线更具魅力，也让北滘这颗“魅力小城的明珠”，绽放出更加亮丽的光芒。
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