[摘要] 在佛山城市中轴线4个节点国际竞赛方案中，记者看到这样一幅景象：汾江河沿岸建起植物博物馆，并与空轨连通；老城区八大景区将串联组团；市政府东门前的普君南路将变身“城市绿岛”……这样的方案，你中不中意？有什么意见？今起，佛山城市中轴线规划研究及重要节点城市设计国际竞赛方案征求市民意见。
在佛山城市中轴线4个节点国际竞赛方案中，记者看到这样一幅景象：汾江河沿岸建起植物博物馆，并与空轨连通；老城区八大景区将串联组团；市政府东门前的普君南路将变身“城市绿岛”……
这样的方案，你中不中意？有什么意见？今起，佛山城市中轴线规划研究及重要节点城市设计国际竞赛方案征求市民意见。最终，市政府将综合各方面建议，确定每个节点的最终方案。
■佛山中轴线范围内规划空中轨道交通。
节点方案
A 北部门户区段
方案1 植物博物馆设空轨站点
汾江河沿岸将建起湿地公园和植物博物馆，这是记者在北部门户区段优胜方案中看到的。
该方案以“佛山绿冠、蓝色门户”为主题，规划了3公里文化水岸，13公里浪漫河滨绿道，150公顷公园绿地，5座主题景观园区以及12个主题文化建筑。规划的五大功能分区，分别为绿色门户区、核心商业区、中山公园区、休闲商住区、滨水居住区。
该方案特别提出，要把北部门户区段打造成都市旅游新节点和滨水生活示范区，要沿汾江河展开公共活动设施布局，同时将在北端结合两江交汇处建起湿地公园和植物博物馆，并将空轨终点站与植物博物馆结合。
专家认为，该方案设计理念符合当代特征和区域特点，生态效应相助，可操作性强。但其中心不够突出，建设强度偏低，需要加强经济可行性分析。
方案2 打造“佛山创意岛”
由国际城市设计有限公司创作的方案提出，要把北部门户区段打造成“佛山创意岛”，营造禅桂中心环，强化城市凝聚力，打造“一环五横三纵多轨道”的交通结构。
专家组认为，该方案“创意岛”的设计理念有新意，突出了“一岛”、“一心”、“两园”，南北轴向空间结构及形态较突出，作为中轴线北端节点形态特征明显。但是，该方案中海五路、海七路等线位调整未很好结合现状，可操作性不强；道路线型曲率偏大，不利于快速车流组织；建筑与水景关系处理不佳，折线桥把水一分为二破坏了水的整体性和尺度感。
■老城区段示意效果图。
B 老城区段
方案1 打通祖庙路与松风路
汾江古渡、品街三市、梁园雅集、任围百工、仁寿问佛、东华新里、祖庙圣域、鸿胜精武，这些位于佛山老城区的八大景区，将通过旅游线路串联起来。
上海同异城市设计有限公司设计的方案，针对老城区提出了“共生共荣”的理念，将充分挖掘老城区的文化底蕴，并与旅游业、商业紧密结合起来，实现新老和谐共生。在方案里，设计单位重点强调了复兴古城、发展旅游、彰显文化、整合商业、改善环境、提升设施、控制居住、改善交通八大战略，并计划策划三条主题旅游线，将八大景区串联起来。
这三条旅游线包括历史观光线，如梁园、祖庙、仁寿寺等；休闲购物线，主要包括东华里、祖庙商圈等；文化体验线，主要为武术、传统手工业的互动参与等。此外，为把八大景区串联起来，设计单位还计划将祖庙路与松风路打通。
专家组表示，该方案较深入研究了老城区的现状，较好地体现老城区功能特征及历史文化街区的肌理特征，同时旅游发展背景研究比较充分，提出的理念、主题、标志与之相对应的旅游策划都很好。
方案2 建中国城市休闲街区
该方案提出，要把老城区打造成“中国个城市休闲街区”，规划一个旅游服务中心，即佛山祖庙；三大功能片区，即汾江-老码头文化街区、梁园-筷子路市井文化街区、祖庙-东华里岭南新生活街区。
记者在设计单位提供的效果图中看到，该休闲街区古香古色，街道两旁的锅耳屋彷如时光倒流，现代人过了一把“穿越瘾”。
C 普君南路地铁及周边地区
方案1 建“绿岛”串联新老城区
城市中心公园、多功能塔、地下博物馆、艺术馆，这些都将把普君南路即市政府东门片区打造成一个“城市绿岛”，打造成佛山的地标。
该片区是佛山新老城区的交界点。该方案提出，将把南北向的道路下沉，在不影响交通效率的情况下将视觉轴线完全打开，形成完整的中央开敞绿地空间。届时，在核心地段将设计一个城市中心公园，沿着普君北路和岭南路的视觉延长线，设置两栋60米高的多功能塔，使之在南北、东西两个轴线关系中突出，“门户”形象明显。同时，该方案还将开发量全部引入地下，提出在地下建博物馆、艺术馆及公共服务设施。
专家们认为，该方案对较为密集的建成地区来说，改善了环境，增加了开敞空间，通过功能重构，形成地标。不过，对于岭南大道下穿的交通方式，专家们持保留意见。他们认为，还应进一步细化交通组织以及交通枢纽的研究，以及细化完善保留与拆建评估，加强经济可行性分析等。
方案2 给建筑穿上剪纸外衣
相较于“城市绿岛”对于空间的利用，本方案则强调建筑本身视觉的冲击，注重“门户”刻画。在片区的设计中，尊重并保留现状九宫格的肌理。而地标建筑吸收了岭南的传统剪纸艺术，从立体剪纸中萌发灵感，抽象出灵动的建筑形态。
对此，专家们认为，该方案很好地处理了城市轴线、政府办公的序列空间。但是，地标建筑造型过于锐利张扬，九宫格的布局也过于生硬，同时，地标建筑技术难度大，经济代价高，广场和公共空间被划分得破碎不平，尖角和边界过多，难以使用。
■佛山公园北园区段示意效果图。
D 佛山公园北园区段
方案1 魁奇路布局金融办公建筑
在魁奇路—岭南大道沿线，将集中布局一批金融办公、会展功能建筑。
该方案以“佛山之芯”为理念，将北园区段划分为四个复合功能片区：金融创意区、时尚商业区、商贸会展区、生态居住区，形成“水绿相间，城岛相容”的空间结构。其设计的城市公园以绿为主，适量水体，滨水通达性高，公园的实用性较强。同时，其商务功能将集中布置在魁奇路-岭南大道沿线，充分体现土地价值。尤为突出的是，该方案以公共交通为主导，充分利用站点的公共交通换乘，减少道路交通压力。
专家组充分肯定了该设计方案，但也提出，方案的开发强度还应斟酌，金融办公、会展功能较多，应考虑佛山市场潜力，保证建筑形体实施的可行性。
方案2 建“大水面”城市公园
在该方案中，设计单位将北园区段功能定位为“乐活水岸、岭南商埠”，构建“一心、两轴、三带、四片”的空间格局。方案充分考虑村庄的拆迁安置，采取合理的市场化“三旧”改造模式，将大松岗公园有机融合至中央城市空间，构筑佛山城市南向发展的战略性支撑点。
专家认为，该方案充分考虑村庄的拆迁安置，经济分析细致可行，具有较强的实施性。但方案中的城市公园水面过大，绿地太少，实用性较低；地标性建筑位置有待商榷，不宜靠近东平大桥的桥头；东西朝向的建筑较多，应进一步考虑建筑的朝向和布局。
专家
串起城市中被遗忘的角落
“佛山打造一条城市中轴线还是很有必要。”佛山市规划院规划一所所长李汉飞认为，佛山打造城市中轴线有三个方面的作用，一是提高城市的认知度，打造城市名片；二是为市民提供更为完善的休闲娱乐之处；三是确定未来城市的发展方向。
“这条中轴线就像是一个骨架，将城市中那些好的、遗忘在角落未被开发的都串联起来，打造城市‘大动脉’。”对于未来的建设，李汉飞则建议要采取灵活的开发模式，“很多城市打造城市中轴线采取的是政府主导的方式，佛山可以采取政府主导一部分，相关区镇支持一部分，再利用市场资金实现共同发展”。
市民
老城区要重视文化传承
采访中，虽然许多市民对于中轴线的概念并不明晰，但对于如何建设有着很高的共识，即“保护古迹，保留古韵”。
“既然有四个节点，而且各有各功能，那么我希望，至少老城区这块能‘做旧’。”市民刘天表示，在老城区段的2个优胜方案中，他倾向于“从佛山的城市空间和文化基因中提取‘共生共荣’的设计理念，形成“三条主题游览线、八大景区”的方案。“都说传统的才是国际的，希望老城区能营造‘古韵’，体现正宗的岭南文化。”
老佛山梁伯也表示，打造老城区段，文化传承很重要，“早前听说，仁寿寺、祖庙、梁园这些景点要联合起来打造5A景区，老城区段的建设可以跟这个结合，打造佛山特色的文化圈。”
提醒
27日前市民可反馈意见
7月12日至7月27日，市国土规划局将通过其官方网站（//www.fsgtgh.gov.cn)对佛山城市中轴线规划研究及重要节点城市设计国际竞赛方案进行公示，并在佛山城市规划展览馆布展，欢迎市民通过以下渠道反馈意见：
信函：佛山市禅城区玫瑰东路2号(邮编：528000)
Ｅ－mail：fsgtghj＠163.com
联系人：黄先生82366038
赵先生82222256
传真：82285525
4大节点
北部门户区段
北起桂丹路，南至汾江河，西至汾江北路，东至文华北路，面积共4.73平方公里。
老城区段
北起汾江河，南至卫国路，西至汾江北路、祖庙路，东至市东路、普君北路，面积约2.65平方公里。
普君南路地块及周边地区
北至卫国路，南至同济路，西至南北大道，东至规划路，面积约30.57公顷。其中普君南路地块建筑设计范围为市政府以东地块，总用地5.85公顷。
佛山公园北园区段
北至魁奇路，南至东平水道，西至规划路，东至岭南大道，面积共2.64平方公里。
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