[摘要] 今天，“渝洽会”开幕，记者昨天从“渝洽会”现场获悉，华润集团下属公司华润城市交通设施投资有限公司（以下简称“华润城交”）耗资9.5亿在重庆专门建大型城市停车场及配套商业。据悉，这也是在重庆第一家专建停车场的央企。
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不断增加的车辆，让城市变得更加拥堵
5月16日，“渝洽会”开幕，记者5月15日从“渝洽会”现场获悉，华润集团下属公司华润城市交通设施投资有限公司（以下简称“华润城交”）耗资9.5亿在重庆专门建大型城市停车场及配套商业。据悉，这也是在重庆家专建停车场的央企。
“华润城交”专建停车场
对华润的了解，更多的来自它的地产、食品等行业。作为华润旗下的地产企业，华润置地先后推出了华润24城、华润中央公园、华润万象城等高品质楼盘和商业地产项目。
而与地产不同的是，华润这次进军重庆的目标瞄准的不是楼盘，而是停车场。操盘也不是以华润置地的名义，而是华润另一家控股企业，华润城市交通设施投资有限公司。
“华润城交”为华润（集团）有限公司下属公司，于2008年在香港注册成立，主要从事中国内地城市停车场及配套商业（含交通枢纽型城市综合体）的投资、建设和管理。根据公司的计划，将利用3~5年，通过自建、收购、代管等方式将停车位发展到10万个以上，形成停车场的规模化、产业化。
记者昨日了解到，重庆“华润城交”是华润城市交通设施投资有限公司与重庆协信集团共同出资，其中，华润城市交通设施投资有限公司持股比例为70%，主要投资项目为位于解放碑核心CBD的京剧团项目。
重庆并非是“华润城交”的首站，相反，在进入重庆之前，已在北京、天津、沈阳、成都、南京、济南、郑州等7个城市投资获取了项目。
最为著名的是，2008年8月，华润停车场控股有限公司拿下成都9块地，均为公共机动车停车场用地。
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主城要建四个停车场
据华润城交在“渝洽会”现场透露的信息显示，“华润城交”的目的是在解放碑、沙坪坝、南岸、杨家坪等四地各建一个停车场。
记者了解到，“华润城交”的规划是，9.5亿注册资本主要投资项目为位于解放碑核心CBD的京剧团和沙坪坝小龙坎广场。
此外，九龙坡区九龙滩广场等多个已建好的停车场也是华润城交重庆公司瞄准的对象，未来不排除用收购的方式纳入自己的“版图”。
对此，华润城交重庆公司表示，这些项目将致力于缓解重庆市停车难的问题。
重庆主城将新增数千车位
记者注意到，“华润城交”所相中用于建停车场的地块，都位于城市核心地段，而一旦这些车库建成，重庆主城将新增数千车位。
比如，位于渝中区五一路的重庆京剧团地块项目，地下车库共4层，建筑面积46499平方米，共853个车位，并且按目前重庆市特级车库标准配置。
而沙坪坝小龙坎广场项目地下共3层。负一层为华润万家超市，负二层、负三层为停车库（面积为14491平方米，规划车位为308个）。
而尽管南岸桃园路地块和杨家坪盘龙还处于招拍阶段，因此华润城交并没有透露这些项目的详细情况。
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》纵深
我市停车位缺口仍达20万个
其实重庆的每个商圈都有大型车库，甚至不止一个。江北观音桥，重庆最繁华的商圈之一，商圈内有龙湖时代天街、未来国际、嘉年华、世纪新都等10多个大型商业中心，基本上每个中心都有大型停车库。江北区观音桥商圈管理办公室的数据显示，该商圈繁华区域的停车位达8000个。
即便如此，市停车办的工作人员表示，我市停车位的缺口仍高达20万个。
“停车场的收费正在水涨船高”
“以前的停车场主要是靠收费来获得，但现在不一样。”申银万国分析师李瑜表示，“华润要做的停车场更多的是集停车场投资建设、专业管理和配套商业于一体的商业模式。”
他的理由有两个，一是华润城交的土地位于核心地段，未来空间巨大，有可观的溢价率，第二，与以前相比，现在停车场的收费正在水涨船高。
他举例说，几年前，重庆主城占道停车是2元起价，而现在已经涨到4元，占道停车费用上涨自然会传导到停车场。而重庆每天平均有数百辆的新车上牌，因此的上涨趋势，不可逆转。
“目前北京、上海一线城市中心的停车费已经超过10元/，谁说重庆以后不会涨到这个价位？”李瑜最后说。
有停车场的地方就有配套商业
“重庆主城商圈中的大型商场，车库对人流量的影响很重要。”容磁地产王雪松说，杨家坪西城天街、新世纪百货以及江北的大融城就是很好的证明。
记者注意到，“华润城交”重庆公司的项目，位置都比较好，基本上位于城市核心地段，而且都规划有配套商业的资产，这也是“华润城交”看重的因素。
位于渝中区五一路的重庆京剧团地块项目，是由两幢超高层办公楼及六层裙房商业和地下四层（局部五层）车库设备用房组成，而沙坪坝小龙坎广场也是集市民休闲娱乐、商业、停车、人行通道于一体的综合性城市空间，其中负一层为华润万家超市。
“还有一个原因，这些地块都位于城市中心地块，虽然商业体量不大，但是价值却不小。”王雪松认为，城市中心黄金地块的土地属性，使得它未来的商业价值会更高。
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