[摘要] 广州市规划局前日公布《广州南站地区城市设计》，绘制了广州南站未来30年的发展蓝图。在产业、交通、文化等各领域的发展上多处凸显广佛合作概念。
广州市规划局前日公布《广州南站地区城市设计》，绘制了广州南站未来30年的发展蓝图。在产业、交通、文化等各领域的发展上多处凸显广佛合作概念。
广州南站比邻佛山南海、顺德两区，周边制造业密集，规划提出，要依托多条客运专线和港澳直通车以及城际轨道交通，利用南站巨型交通枢纽及广佛核心的优势，进一步推动珠三角现代服务业发展，吸引港澳高端服务业，以完善和提升当地的产业功能。
南站区域距离禅城中心仅18公里，因此，规划也充分考虑了与佛山的连接，包括打通平南、广明两条高快速路、4条城市主干道（石壁大道-南番大道、汉溪大道西、佛陈路、石都北路-105国道）、2条城际轨道（广佛城际环线、广珠城际）、2条城市轨道（佛山2号线、轨道交通7号线），形成立体、便捷的交通体系。另据透露，南站还预留了两条轨道，有可能延伸到顺德、番禺市桥等地。
记者从市规划、交通等部门了解到，一直以来，我市对于与南站地区的对接十分关注，今年已经出台与南站地区的交通衔接方案，除海怡大桥等道路和轨道连接外，还提出在南站附近设立佛山公交、出租专用站场。另外，作为广州铁路枢纽“四主一辅”中4个主要客运站之一，正在规划中的佛山西站，将通过南广、贵广铁路衔接广州南站，并衔接新三水站。
在规划方面，由广佛两市共同编制的广州新客站周边地区同城化发展规划也已经出台，考虑新客站周边可能辐射影响范围(半径约10公里)，西至佛山“一环”，东至新城路、迎宾路和西环路，南至顺德水道，北至东平水道及珠江，将分两个阶段对这一片区进行建设，近期(2009-2012)目标为：加强新客站周边主要辐射性战略通道的建设，形成功能基本完善、对外联系通畅的道路交通系统。打造广佛城市功能优化发展区。建设广佛交界段同城化整合的示范片区和形象展示窗口。远期(2009-2020)目标则为：衔接珠三角轨道交通的现代化、区域性综合交通枢纽；广佛中部新兴的城市增长区；充满交通枢纽动力、现代商贸活力、岭南水乡魅力的功能完善、布局合理、联系紧密的现代化生态型“新城”。
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